十年后，假如中国基建基本完成了，还能靠什么拉动经济？

近40年，中国经济实现高速发展，一举成为了世界第二大经济体。中国能取得这么瞩目的成就，众所周知是投资、出口、消费这“三驾马车”起了决定性经济拉动作用。目前，城市化基础建设日益完善，有人认为基建投资好像也差不多趋于饱和了。不免会担忧：十年后中国基建差不多都建完了，那我们还能靠什么拉动经济？

要知道，投资只是拉动经济的其中一个因素，其中消费对经济的影响也不可小觑。我们可以拿美国为例子，美国投资的基建工程早就完成了，但是现在经济还是保持增长。美国经济的蓬勃离不开其强大的消费市场，美国一直都是全世界第一大消费国，目前中国是屈居第二。所以，我国即使投资基建这一块基本建完了，还是可以通过消费来拉动经济增长。

同时，我国的基建就算全部完成也还有很长的路要走，需要一定的时间，特别农村地区还有待进一步开发。就从铁路方面来说，我国高铁虽说举世闻名，但美国才是拥有全世界最大铁路网的国家，其铁路里程总长度高达25.7万多公里，而我国的铁路是13万公里。

如果按照人均铁路里程量来算，我国应该最少也是美国的4倍，也就是说，我国应该还要修建近100多万公里才能达到标准，而这么大的差距，要想十年内追赶上美国，还是相当困难的。

消费是一个国家经济增长的根本，投资基建终有一天会完成，但是消费是永远不会有尽头的。人是消费的主体，生活的方方面面都是需要消费的。2019年，我国的社会消费品营收总额超41万亿元，和美国相比，还有2700亿元的差距。有经济学专家表示，我国消费市场潜力巨大，中国的人均消费水平如果与美国持平，我国某些单一的市场有能力“单挑”全球所有的市场，有消费的支撑，我国的经济未来可期！

除了消费，出口也是我国经济增长的重要因素。2019年，我国的进出口总值超31万亿元，再一次创历史新高，而且连续30多年实现了高速增长。所以出口也是我国经济增长的助力，未来十年，有这三方面的因素赋能经济增长，我们无需担忧。

另外，近几年以数字型基础设施为代表的“新基建”被热议很久了，在今年两会又一次被提起。2018年的时候，中央就高度重视“新基建”，提出要进一步加强人工智能、工业互联网、物联网、5G商用等新型基础设施的建设。工程院院士倪光南也表示，新基建规模以后会达到几十万亿元。

2020年因为“黑天鹅”事件，大家的生活受到影响，为了助力复工复产，“新基建”提供的在线办公与网商购物平台等，成为了有力支撑。据机构预测，2025年我国5G网络建设将耗资1.2万亿元，5年之后，5G商用将产生10.6亿元的经济效益。因为消费市场的不断升级，会产生巨大的投资与消费。经济学研究院院长贾康表示，新老基建通过相互呼应，将会激发更大的经济发展动力，我国经济也能实现进一步的高质量发展。

从原先的公路、铁路等基建，到重点转移到城市地铁和市政，又到现在以5G商用为代表的“新基建”闪亮登场，中国基建项目比我们想象中还要更多，而且就算只靠基建，都还能拉动几十年经济发展。假如未来真的没有基建可以投资了，我国还有消费和出口这两大块支撑，所以我们无需过度担忧。