如今越来越多人选择走上创业这条路，都想要拼搏出一个绝地反击的故事。但是创业成功与否这件事很难判别，有的人创业几年，赚到了不少钱，但是因此失去了家庭，这算是成功吗？有的人把自己的公司做到了行业数一数二的位置，然后公司被巨头收购，自己则被“踢出局”，这有算不算成功呢？

最近有两件比较有趣的事情，一是80后摩拜单车创始人胡玮炜套现出局，实现双赢；二是90后ofo创始人戴威始终坚持独立经营导致公司出现危机，面临破产。这就有意思了，创业到底是该早早地抓住机会套现走人，还是为了梦想“跪着也要走下去”？

这个问题我们今天不讨论，因为这个问题本身就没有确定的答案。今天我们就来聊聊那些被踢“出局”的创始人。

快的创始人陈伟星出局

陈伟星是快的打车的创始人，快的打车跟滴滴是同时期创立的公司，并很快就拿到了阿里巴巴的投资。在最后的“烧钱大战”中，它也是滴滴最大的竞争对手，不过最后还是在资本的推动下跟滴滴合并，其创始人陈伟星随后“出局”。

赶集创始人杨浩涌出局

杨浩涌在2004年底从朋友那里凑了10万美金，回到北京开始创业。2005年3月，赶集网正式上线，10年后赶集网与58同城合并，58创始人姚劲波成了新公司真正的掌门人。同年11月，杨浩涌以个人名义投资瓜子二手车6000万美元，并担任瓜子二手车董事长兼CEO。

去哪儿创始人庄辰超出局

去哪儿背后的“金主”是百度，当初百度扶持去哪儿也是为了制衡阿里巴巴和腾讯。所以在与携程的竞争中烧了很多钱，一年就烧了将近30亿元。与此同时，美团也迅速崛起，并在酒店预订业务上超过去哪儿，成为行业第二。

携程、去哪儿都需要“止血求生”，百度也不想再继续烧钱，于是在百度的促成下，去哪儿与携程合并，由梁建章接手，庄辰超出局。出局后的庄辰超创办融360，并将去哪儿的成功模式复制到融360上。

汽车之家创始人李想出局

李想是80后的典型代表，早在2005年就创办了汽车之家。至于李想为什么会被踢出局，事情大致是这样的：2016年4月，大股东澳洲电讯宣布，将把所持有的47.7%汽车之家股份出售给中国平安。汽车之家的管理层也曾努力想要将公司私有化，但是澳洲电讯没有接受这一私有化方案，最后平安信托便成了汽车之家的大股东，而汽车之家的两位创始人——李想与秦致则被踢出局。

目前，李想手上还有另一份事业，就是车和家。同时，他还参与创办了电动汽车品牌蔚来汽车，并担任公司董事。

除了上面提到的几位创始人之外，近几年被踢出局的创始人还有优酷的创始人古永锵、易道创始人周航、摩拜单车创始人胡玮炜等等。

创业本就是九死一生的事情，更何况在这个资本可以吞噬一切的时代，创业者的梦想有时候在资本面前真的不堪一击。